Применение в судостроении

Возможности применения в судостроении

Оборудование PROTEM применяется в судостроительной отрасли на этапах производства и ремонта судов.

В стандартных комплектациях они охватывают диапазон обработки труб, имеющих диаметры от 3 мм (0,07”) до 2235 мм (88”). По запросу – увеличение диапазона обработки до 4267 мм (168”).

Применение в судостроении PROTEM предлагает очень широкий выбор станков и устройств, отвечающих требованиям как оборонного (подводные лодки, самолеты и транспортные средства), так и частного сектора судостроения (грузовые суда, паромы, пассажирские лайнеры и т.д.).
Применение в судостроении Создаваемое компанией PROTEM оборудование используется в условиях ограниченных пространств и ограничений условий эксплуатации.
Применение в судостроении PROTEM предлагает очень широкий выбор станков и устройств, отвечающих требованиям как оборонного (подводные лодки, самолеты и транспортные средства), так и частного сектора судостроения (грузовые суда, паромы, пассажирские лайнеры и т.д.).

Наши цели

КАЧЕСТВО: Нам известно, какое огромное влияние на хорошее качество сварки имеет подготовка изделий к сварочному процессу.
НАДЕЖНОСТЬ КОНСТРУКЦИИ И ПРОЧНОСТЬ: Наш потребитель работает в условиях, требующих высокой ответственности (атомная промышленность, в открытом море...), где оборудование должно быть надежным.
МОЩНОСТЬ: Нашим клиентам необходимо оборудование, мощность обработки которого будет достаточна для охвата всего диапазона диаметров изделий, подлежащих обработке, диапазона толщины их стенок, материалов, требований производительности, …
РЕАКТИВНОСТЬ: наряду с превосходным сервисом нашим клиентам необходимо получать быстрые и релевантные ответы на их запросы
СОБЛЮДЕНИЕ ПРЕДЕЛЬНЫХ СРОКОВ И ТРЕБОВАНИЙ: Мы оправдываем доверие наших клиентов, поручивших нам свои наиболее важные и ключевые проекты
БЕЗОПАСНОСТЬ: Мы заботимся о безопасности сотрудников и потому проектируем наше оборудование в строгом соответствии в этим принципом

Наши клиенты в области судостроения:

Наши клиенты в области судостроения:ThyseenKrupp, Fincantieri, Navantia...
Наши клиенты в области судостроения:ThyseenKrupp, Fincantieri, Navantia...

Задачи, выполненные с использованием оборудования Protem в судостроительной отрасли

Обработка трубок перед сваркой трубок небольшого диаметра в условиях ограниченного пространства (подводные лодки, машинные отделения …)

Для резервуаров и подводных лодок характерно большое количество разнообразных фланцев

Нет необходимости заменять фланец полностью.

Возможность использования устройства US25ACC для обработки фланца

Резка труб, поврежденных коррозией

Станки SERCO TU – TA применяются для ремонта дизельных двигателей благодаря величине их расточного хода и качеству получаемой в результате обработанной поверхности. Это увеличивает срок службы двигателя, способствует экономии и увеличению прибыли.

Станки SERCO TU-TA могут быть использованы для целей ремонта двигателей различных производителей. Наши инженеры также могут выполнить доработку существующего оборудования, адаптируя его в соответствии с Вашими потребностями..

Где могут быть использованы наши устройства ?

Суда и резервуарыСиловые установки, сооружения, перекачивание нефти и газа
Суда и резервуарыСиловые установки, сооружения, перекачивание нефти и газа
Суда и резервуарыМашинное отделение
Суда и резервуарыМашинное отделение
Подводные лодкиПреимущественно в зоне силовых установок

Специальное оборудование. Примеры.

Protem разработал и изготовил фрезерный станок с регулируемой обрабатывающей головкой, которая выполняла обработку на верхнем и нижнем краях секции корпуса.

Необходимо было выполнить обработку с двусторонним скосом кромки на внутренней и внешней кромке секции циркулярного давления корпуса судна.

Толщина секции варьировалась в пределах от 55 до 100 мм

Protem разработал и изготовил 3 автоматизированных станка с использованием сварочных головок MIG/NARROW GAP (10 мм gap. 100мм глубиной).

Сварка осуществляется за два одновременно выполняемых прохода несмотря на диаметрально противоположные сварочные головки с многократными проходами, с использованием осциллирующего механизма подачи проволоки.

Проблема размягчения сварных швов ликвидирована.
Высококачественные сварные швы получены как в горизонтальном, так в вертикальном положении.

Необходимо было выполнить задачу сварки толстых плат (120 мм), используя технологию MIG/NARROW GAP (по горизонтали и вертикали).

Управляемый поиск

Тип компонентов , подлежащих обработке ?

Тип обработки , которая выполняется на трубе ?

Задайте диаметр и параметры

Какой толщины стенки следует рассматривать ?

Какой двигатель предпочтительнее ?

Диаметр фланца?

Глубина бурения ?

Где следует использовать машину ?

ПЕРЕДОВЫЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ МАШИННОЙ ОБРАБОТКИ

ПЕРЕДОВЫЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ МАШИННОЙ ОБРАБОТКИ

Применение в судостроении